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Plan de vols historiques

Cinq Voies Romaines sous Flight Simulator / Flying over Five Roman Roads

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L’Empire Romain au fil de son existence et de son expansion bâtit environ 85 000 kilomètres de voies routières pavées.

J’enjoins lectrices et lecteurs à consulter l’article Wikipédia suivant https://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_romaine où l’on découvre que nos réseaux routiers contemporains sont forts semblables. Les ingénieurs des Ponts et Chaussées du 20ème siècle, s’agissant de la conception, ont appliqué la même démarche que leurs homologues romains. Il est surprenant d’apprendre que ces routes antiques étaient parfois à deux voies (double sens) et parsemées à intervalles réguliers de bornes kilométriques, d’aires de repos, hôtelleries et écuries, ces dernières permettant de changer de chevaux. Récemment ARTE a diffusé une série intitulée « Les Routes mythique de l’Europe » où cinq voies romaines sont décrites et notamment leurs tracés. Les appellations antiques des villes sont en italiques.

 

                                                                             FRANCE

                                                                          Via Aquitania

Construite au début de l’ère chrétienne, la Via Aquitania reliait Narbonne à Bordeaux, la mer Méditerranée et l’océan Atlantique. Les axes routiers actuels A 61 & 62 ainsi que la RN 113 et la D 613 empruntent ce tracé antique.

Point de départ hors parcours :  Bézier (Vias LFMU) /17mn/ Narbonne - Colonia Narbo Martius (Survol – coordonnées : 43 11 06 N 3 00 11 E) → Cruscades (Survol – coordonnées : 43 11 30 N 2 48 55 E) /22mn/ CarcassonneCarcasso (Salvaza LFMK) /7mn/ Montolieu (Survol – coordonnées : 43 18 55 N 2 13 18 E) /23mn/ CastelnaudarySostomagus (Villeneuve LFMW) /31mn/ ToulouseTolosa (Blagnac LFBO) /14mn/ Verdun-sur-GaronneVerodunum (Survol – coordonnées : 43 51 19 N 1 14 07 E) /12mn/ Montauban LFDB /11mn/ Moissac LFCX /27mn/ Sainte-Colombe-en-Bruilhois (Survol – coordonnées : 44 10 42 N 0 30 56 E) /4mn/ AgenAginum (La Garenne LFBA) /22mn/ Bazas (Survol – coordonnées : 44 25 50 N 0 12 41 E) → Barsac (Survol – coordonnées : 44 36 30 N 0 19 01 E) /46mn/ BordeauxBurdigala (Mérignac LFBD)

                                                                                 ITALIE

                                                                              Via Cassia

La via Cassia (-171 av JC) utilisait le tracé d’une ancienne voie étrusque. Cette route qualifiée de consulaire ou impériale (publicae) reliait Rome à Florence.

Rome (Urbe LIRU) /17mn/ BraccianoCastrum Brachiani (Survol – coordonnées : 42 06 06 N 12 10 34 E) → SutriSutrium (Survol – coordonnées : 42 14 38 N 12 13 06 E) → Blera (Survol – coordonnées : 42 16 33 N 12 01 31 E) /10mn/ ViterboCastrum Herculis (Viterbo Mil LIRV) /mn/ Marta (Survol – coordonnées : 42 32 02 N 11 55 28 E) /8mn/ BolsenaVulsinii (Survol – VOR/DME (BOL Haute altitude 114.40 MHz) /18mn/ Montegiove (Survol – coordonnées : 42 54 55 N 12 08 42 E → ChiusiClusium (Survol – coordonnées : 43 00 56 N 11 56 41 E) → Bagni San Filippo (Survol – coordonnées : 42 55 40 N 11 41 58 E) → Asciano (Survol – coordonnées : 43 14 02 N 11 33 38 E) /14mn/ SienaColona Saena Iulia (Ampugnano LIQS) /mn/ Colle di Val d’Elsa (Survol – coordonnées : 43 25 12 N 11 07 37 E) /24mn/ FlorenceColonia Florentia (Peretola LIRQ)

                                                                         PORTUGAL

                                                                            Via XVI

La via XVI au Portugal étaient au même titre que la via Cassia une via publicae lesquels constituaient les artères majeures du réseau routier romain reliant deux importantes cités. Pour exemple contemporain, l’A1 en France relie Paris à Lille. Elles étaient pareillement dénommées voies prétoriennes, militaires ou comme précédemment mentionné consulaires et même impériales.

BragaBracara Augusta  LPBR /23mn/ PortoPortus Cale (Francisco Sa Carneiro LPPR) /35mn/ Aveiro - Aviarum (Sao Jacinto LPAV) /33mn/ CoimbraAeminium LPCO /33mn/ TomarSellium (Survol – coordonnées : 39 36 21 N 8 24 15 O) → Golega (Survol – coordonnées : 39 24 19 N 8 29 16 O) /15mn/ SantaremScallabis LPSR /33mn/ LisbonneOlissipo LPPT

                                                     ALLEMAGNE (Bavière) → AUTRICHE

                                                                             Via Julia

La via Julia était l’un des tronçons du grand axe raccordant Constantinople (aujourd’hui Istanbul) à Lutèce (aujourd’hui Paris).

GünzburgGuntia (Donauried EDMG) /26mn/ AugsburgAugusta Vindelicum EDMA /23mn/ Königsbrunn (Survol – coordonnées : 48 16 24 N 10 23 51 E) → Kissing (Survol – coordonnées : 48 18 11 N 10 58 21 E) /9mn/ Jesenwang EDMJ /4mn/ SchöngeisingAmbrae (Survol – coordonnées : 48 08 31 N 11 12 09 E) /5mn/ Gilching (Oberpfaffenhofen EDMO) /21mn/ AyingIsinisca (Survol – coordonnées : 47 58 13 N 11 46 35 E) → KirchseeonSevun (Survol – coordonnées : 48 04 20 N 12 07 04 E) → RosenheimPons Aeni (Survol – coordonnées : 47 51 27 N 11 53 17 E) /45mn/ Salzbourg - Iuvarum LOWS  

                                                                              SUISSE

                                                                           Via Romana

La via Romana reliait Rome à la Germanie en passant par la Suisse.

Genève - Genava LSGG /12mn/ NyonColonia Julia Equestris (La Cote LSGP) /9mn/ Bière (Survol – coordonnées : 46 32 16 N 6 20 01 E) /12mn/ LausanneVicus Lousanna (La Blecherette LSGL) → Vallorbe (Survol – coordonnées : 46 42 44 N 6 22 44 E)  → OrbeUrba (Survol – coordonnées : 46 43 47 N 6 31 56 E) → Sainte-Croix (Survol – coordonnées : 46 49 20 N 6 30 06 E) → Yverdon-Les-BainsEburodunum (Survol – coordonnées : 46 46 43 N 6 38 28 E) /9mn/ Boveresse (Motiers LSTO) /3mn/ Travers (Survol – coordonnées : 46 56 25 N 6 40 33 E) → AvenchesAventicum Helvetiorum (Survol – coordonnées : 46 52 51 N 7 02 33 E) /17mn/ Berne (Belp LSZB) /12mn/ SolothumVicus Salodurum (Survol – coordonnées : 47 12 51 N 7 31 58 E) → WindischVindonissa (Survol – coordonnées : 47 28 40 N 8 13 00 E) /20mn/ AugstAugusta Raurica (Herten-Rheinfelden EDTR)

                                                                                                                       Copyright Michel Lagneau 2019

 

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